Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi EgyetemÉpítőmérnöki Kar - építőmérnök képzés 1782 óta

Hazánkban több mint 1500 kőszerkezetű híd található, melyek fenntartása, teherbírásuk meghatározása nem szokványos feladatot jelent a gyakorló mérnökök számára. Előfordul, hogy csak azért bontanak el egy ilyen szerkezetet, mert viselkedésüket nem tudják megfelelő pontossággal meghatározni. A hazai hídállomány jelentős része rossz állapotú, azaz megerősítésük, felújításuk elengedhetetlen. A tervezett kutatás eredményei ezek állapotfelmérését, teherbírásvizsgálatát és megerősítésük tervezését segíti majd elő. A kőszerkezetű boltozott hidak szerkezeti viselkedésének vizsgálata, teherbírásuk, megerősítésük számíthatósága nemzetközi szinten is komoly kutatási háttérrel rendelkezik.
A tervezett téma a korábbi tanszéki kutatási tapasztalatokból kiindulva a boltozott hidak szerkezeti viselkedésének anyagtulajdonságokra való érzékenységét értékeli. A kutatás kiindulásaként a fontosabb hazai kőhidak helyszíni vizsgálatai után geometria és felépítés alapján történő osztályba sorolása készül el. Az egyes hidak csoportba sorolása a nyílásszám, az ív geometriája valamint a pillér mérete alapján készül. Az anyagtulajdonságokra való érzékenység vizsgálata a legjellemzőbb típusokra készül majd el numerikus módszerek segítségével. Az anyagtulajdonságok meghatározása helyszíni és laboratóriumi vizsgálatok segítségével történik majd. Laboratóriumban a kőanyag nyomó- és húzószilárdságának, a fugák nyírószilárdságának és lehetőség szerint a feltöltés geotechnikai anyagjellemzőinek vizsgálata készül, míg a helyszínen meghatározzuk a szerkezet homogenitását (milyen típusú és állapotú kőzetblokkokból épül fel), a kőanyagok víztartalmát, a fugák állapotát. A szerkezet összetett viselkedésének és a hídszerkezetre működő hatások eredőjének vizsgálatához lehetőség szerint meglévő szerkezetek helyszíni, vagy kicsinyített szerkezetek laboratóriumi terheléses vizsgálatát tervezzük numerikus modellezéssel kiegészítve. A numerikus modellezés végeselemes és merev blokkos módszerrel működő szoftverekkel készül majd.
A kutatás elvárt eredménye a helyszíni vizsgálatok alapján meghatározott csoportonként az egyes anyagjellemzők szerkezeti viselkedésre és teherbírásra gyakorolt hatásának jellemzése. Az eredmények egyrészt elősegítik az ilyen típusú szerkezetek valósághű modellezését és teherbírásuk pontos meghatározását, másrészt alapot nyújtanak megerősítésük tervezéséhez.